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Chez Escapa on adore les VTT las . C'est pourquoi on vous présente le dernier né de Specialized : le Specialized S-Works Turbo Levo G4 Carbon 2026. Prêt à conquérir tous terreno grâce à sa puissance, son adhérence et control exceptionnels, grâce à son nouveau moteur S-Works 3.1 de 720 W et sa batterie de 840 Wh.

Une photo de haut niveau

Le cadre du S-Works Levo 4 offre 150 mm de débattement arrière, une extension d'amortisseur en carbone, une géométrie ajustable et, une première sur un VTT électrique, un rangement SWAT intégré au tube diagonal. Conçu avec passion pour les cyclistes, il vous promet une expérience de pilotage unique.

Super autonomie

Avec le nouveau Levo 4, fini les soucis de batterie : il offre jusqu’à 4,75 heures d’autonomie. Toute la puissance nécessaire pour profiter pleinement de vos trajets.

Couple et puissance utilisable rival

Avec une puissance de crête supérieure de 27 %, le S-Works Levo 4 redéfinit les concepts de performance et control .

aide surnaturelle

Maîtrisez les terrains techniques et les ascensions avec une assistance si natural que vous vous sentirez comme un super-héros.

Performance impeccable

Le ronronnement doux et précis du moteur 3.1 vous fera ressentir l'excitation à chaque coup de pédale.

Primer espace de rangement SWAT sur un VTT électrique

Emportez vos pièces de rechange essentielles dans le système de rangement étanche SWAT. Ouvrez le cache du tube diagonal et découvrez le Wattage Cottage : un compartiment spacieux qui abrite la batterie standard de 840 Wh et le rangement SWAT. Specialized a été le premier à proposer un rangement interne dans le tube diagonal, et cette innovation équipe désormais l’un de nos VTT électriques. La sacoche SWAT se fixe magnétiquement sur la batterie, vous permettant ainsi de ranger ce dont vous avez besoin lors de vos sorties (comme une chambre à air de rechange ou une cartouche de CO2). Optez pour la batterie plus compacte de 600 Wh et vous disposerez de plus d’espace pour une veste ou d’autres équipements. Aucun autre cadre n’offre autant de rangement. Élégant, ingénieux et prêt pour aventura .

GENIE : l'amortisseur pneumatique ultime

Profitez d'une meilleure adhérence, d' control accru et oubliez les talonnages. La technologie GENIE, en instance de brevet, répond aux attentes de tous trail en offrant :

- Les performances les plus linéaires et contrôlées d'un amortisseur à ressort dans la « zone de compression ».

- La courbe la plus progressive d'un amortisseur pneumatique en fin de course pour réduire le talonnage.

- Options de réglage simples pour les cyclistes qui souhaitent plus de personnalisation.

Géométrie avancée, control personnalisé

C'est déjà un vélo parfait dès sa sortie d'usine, mais il offre également de nombreux réglages pour le personnaliser à votre guise. La géométrie du Levo 4 permet un pilotage exceptionnel avec les réglages d'usine, alliant les performances des las plus grands à control optimal dans les passages techniques.

Pneus mixtes, tenue de route impeccable

Roue arrière de 27,5 pouces pour la maniabilité, roue avant de 29 pouces pour rouler partout.

Cerveau

MasterMind offre une visualisation des données exceptionnelle et s'intègre parfaitement à vos appareils. Le système MasterMind révolutionne votre expérience à vélo. Son écran, le plus grand et le plus clair jam vu sur un vélo, affiche les données essentielles : niveau de batterie, mode d'assistance, informations sur l'itinéraire et données de performance personnelles. De plus, il se connecte facilement à d'autres appareils via Bluetooth.

Micro Tune et micro Tune dynamique

Une puissance adaptée à vos besoins : ajustez l’assistance et libérez toute votre énergie quand vous en avez besoin. Grâce Tune vous pouvez modifier le niveau d’assistance par paliers de 10 %. Car parfois, le mode Turbo est trop puissant, et Trail pas assez. Cette fonction vous permet d’adapter l’assistance à votre rythme ou à celui de vos compagnons de route.

Cadre:
Tout nouveau cadre S-Works Levo 4 avec extension d'amortisseur en carbone, châssis et partie arrière en carbone FACT 11m, pattes de roue de 12 x 148 mm, pivots à roulements à cartouche étanches
Fourche:
FOX Float 38 Factory, amortisseur GRIP X2, réglage de la compression et du rebond HS et LS, axe 15 x 110 mm, déport de 44 mm, débattement de 160 mm
Guidon:
RaceFace Era Carbon, guidon Rise, courbure vers le haut de 5 degrés, courbure vers l'arrière de 8 degrés
Puissance:
Potence Industry 9 A35 Mountain, serrage de 35 mm, longueur de 40 mm
Freins:
SRAM Maven Ultimate, étrier à 4 pistons, frein à disque hydraulique
Changement:
Dérailleur SRAM XX Eagle Eagle
Chaîne:
Transmission SRAM XX Eagle avec chaîne Flattop
Pignon:
Cassette de transmission SRAM XX Eagle, 12 vitesses, 10-52 dents
Tige de selle:
FOX Transfer NEO Factory, 34,9, S2 : 150 mm, S3 : 175 mm, S4-S6 : 200 mm
Display:
Tout nouveau système de Display MasterMind T3, écran couleur haute résolution de 2,2 pouces, entièrement personnalisable via l'application Specialized
Batterie:
Batterie Specialized de 840 Wh
Accessoires:
Compartiment de rangement SWAT intégré dans le tube diagonal
Saison:
2026
Roue avant:
Roval Traverse HD 29", carbone sans rebord, largeur intérieure de 30 mm, compatible Tubeless, Dt Swiss 240 DEG, 15x110 mm, 28 trous
Roue arrière:
Roval Traverse HD 27,5", carbone sans rebord, largeur intérieure de 30 mm, compatible Tubeless, Dt Swiss 240 DEG, 12x148 mm, 32 trous
Plateaux et manivelles:
Pignon SRAM 34 dents de type T, BCD 104, en acier
Pneu avant:
Butcher, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, compatible 2Bliss, 29x2,3 pouces
Pneu arrière:
Butcher, carcasse GRID GRAVITY, gommes GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, TLR, 27,5 x 2,3 pouces
Matériaux:
Aluminium
Marque du moteur:
Specialized
Capacité de la batterie:
840
Frein:
Disque
Diamètre:
27,5" / 29"
Discipline : VTT:
Trail
Nombre de pignons:
12 V
Type de transmission:
Électronique
Nombre de plateaux:
1
Largeur du guidon:
38
Débattement de la suspension:
160
Tige de selle télescopique:
Oui
Diamètre du disque:
220/200 mm
Marque:
Specialized
Specialized

Vélo Specialized S-Works Turbo Levo G4 Carbon 2026

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