Le vélo de route Cube Litening AIR C:68X Pro 2027 que nous vous présentons chez Escapa est un vélo ultraléger conçu pour exceller en cols, lors des accélérations et sur les parcours vallonnés. Son cadre en carbone C:68X pèse environ 799 grammes, tandis que le vélo complet ne pèse que 7,2 kg, offrant une réactivité immédiate lorsque la route se raidit ou qu'il est temps d'attaquer.
Ce vélo est équipé d'une transmission électronique SRAM Force AXS E1 à 12 vitesses, d'un capteur de puissance intégré, de roues en carbone Newmen Streem C.35/38 et de pneus Continental Grand Prix 5000 S TR. Il offre ainsi une performance rapide et précise, prête pour la compétition dès sa sortie de l'emballage.
Cadre C:68X pesant seulement 799 grammes
Le cadre monocoque Litening C:68X Air utilise des tubes optimisés pour un équilibre parfait entre aérodynamisme, rigidité et légèreté. Sa conception est pensée pour convertir chaque watt en propulsion, offrant une réactivité exceptionnelle en montée, lors des sprints et des changements de rythme.
La technologie C:68X associe des fibres de carbone sélectionnées à une résine renforcée de nanoparticules. Le procédé Advanced Twin Mold assure un positionnement précis las fibres pendant la polymérisation et permet d'adapter la densité du matériau las contraintes appliquées dans chaque zone, éliminant ainsi le poids superflu sans compromettre la résistance.
Le cadre est doté d'un passage de câbles entièrement interne, de freins Flat Mount , d'un collier de tige de selle intégré et d'un dégagement permettant le montage de pneus jusqu'à 34 mm. Il répond également las de conception et de construction UCI pour les vélos de compétition.
Géométrie de l'escalade sur route
La géométrie du vélo de route pour la montée est conçue pour offrir agilité et transfert de puissance direct dans las . Son arrière compact améliore las , tandis que sa maniabilité précise facilite les changements de trajectoire dans les montées et les descentes techniques.
Malgré sa nette orientation racing , le Litening AIR conserve l'équilibre et le confort nécessaires pour affronter des séances d'entraînement exigeantes, des sorties longue distance et de longues journées de compétition.
Cockpit intégré IC Aero
Le System IC Aero Cockpit intègre le guidon et la potence dans une structure monobloc en carbone. Le câblage est entièrement interne, offrant un avant épuré et aérodynamique, protégé des agressions extérieures.
Sa géométrie combine un drop de 125 mm, reach de 72 mm, un angle de chasse de -10°, un angle de flèche avant de 5°, un évasement de 6° et un déport vers l'extérieur de 2°. Elle intègre également un système d'entretoises aérodynamiques et une interface permettant l'installation d'un support pour compteur de vélo compatible Garmin .
Transmission SRAM Force AXS E1
La transmission sans fil SRAM Force AXS E1 2x12 offre un changement de vitesse électronique rapide et précis, sans câbles apparents dans le cockpit . Son fonctionnement est personnalisable au sein de l'écosystème AXS afin d'adapter la réactivité du levier de vitesses au style de chaque cycliste.
Las pédalier SRAM Force AXS E1 est doté d'un capteur de puissance intégré à l'étoile et de plateaux 48/35 dents. Associé à une cassette SRAM Force XG-1270 E1 10-36 dents, il offre une plage de développement polyvalente pour affronter aussi bien les ascensions abruptes que les sorties rapides.
potentiomètre intégré
Le capteur de puissance SRAM vous permet de contrôler l'intensité et de gérer vos efforts grâce à des données objectives, aussi bien à l'entraînement qu'en compétition. Son intégration au plateau las offre une solution simple et prête à l'emploi pour un entraînement basé sur la puissance dès le primer jour.
Freins hydrauliques SRAM Force
Les freins à disque hydrauliques SRAM Force AXS E1 HRD offrent une réponse puissante, progressive et facilement modulable. Les disques de 160 mm sur les deux roues assurent des performances constantes dans les longues descentes, les virages rapides et par tous les temps.
Le système de fixation Flat Mount contribue à préserver las lignes aérodynamiques et l'esthétique intégrée du cadre.
Roues Newmen Streem C.35/38 en carbone
Las roues Newmen Streem C.35/38 Carbon sont dotées d'une jante à profil différencié : 35 mm à l'avant et 38 mm à l'arrière. Cette configuration vise à minimiser le poids, à offrir une bonne stabilité par vent latéral et à maintenir une efficacité aérodynamique optimale sur tous types de terrains.
L'ensemble comprend 21 rayons à l'avant et 24 à l'arrière, un montage Center Lock , des axes traversants de 12x100 et 12x142 mm et une compatibilité Tubeless Ready .
Continental Grand Prix 5000 S TR 30 mm
Les pneus Continental Grand Prix 5000 S TR 700x30C offrent un équilibre optimal entre vitesse, adhérence et confort. Leur conception Tubeless Ready permet d'ajuster la pression en fonction du poids du cycliste et des conditions de la route, améliorant ainsi la traction et réduisant le risque de crevaison par pincement.
Le dégagement des roues, jusqu'à 34 mm, permet d'augmenter le volume las pour un confort et une stabilité accrus sur les routes accidentées.
Tige de selle aérodynamique Comfort Flex
La tige de selle Litening C:68X Aero Comfort Flex combine un profil aérodynamique avec une flexibilité contrôlée, contribuant à filtrer les vibrations sans compromettre la rigidité latérale ni le transfert de puissance.
Elle est complétée par la selle ACID Nuance SLT Carbon, une option route légère et performante.
