Achetez le Specialized Tarmac SL8 Pro Ultegra DI2 2026 chez Escapa Specialized Tarmac Pro qui ne passe pas inaperçu. Plus rapide sur le plat, plus léger en montée et plus confortable sur les longues distances. Si vous recherchez un vélo prêt pour la compétition de haut niveau, c’est celui qu’il vous faut.
Le vélo qui redéfinit la vitesse. Le Tarmac SL8 Pro est la combinaison parfaite d'aérodynamisme, de légèreté et control . Conçu pour les compétiteurs en quête de performances maximales, il offre une expérience de pilotage rapide et précise sur tous terreno .
100 % AÉRODYNAMIQUE
Nous avons placé les éléments aérodynamiques là où ils sont vraiment nécessaires, et non pas seulement là où ils sont esthétiques. C'est ainsi que nous avons créé notre vélo de route le plus aérodynamique à ce jour. Oui, encore plus que le Venge. Grâce au Speed Sniffer, le nouveau tube de direction conique du Tarmac , le flux d'air est optimisé pour un avantage maximal. En reculant le tube de direction (ce qui détermine son angle), son bord d'attaque devient beaucoup plus fin, réduisant considérablement la traînée aérodynamique. Tirant parti las nouvelle réglementation UCI, le Tarmac SL8 est équipé de la tige de selle la plus étroite et la plus aérodynamique que nous ayons jamais conçue. L'air turbulent autour las jambes est ainsi mieux évacué vers l'arrière. Las a un goût exquis, n'est-ce pas ?
POIDS MINIMAL, AÉRODYNAMISME MAXIMUM
Grâce las enseignements tirés de l' Aethos , le Tarmac SL8 a été conçu pour répondre aux exigences minimales de l'UCI et offre une construction 100 % aérodynamique. L'équipe a créé un cadre incroyable de 685 grammes, 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que n'importe quel autre cadre du World Tour*. Nous avons également appliqué les leçons apprises avec l' Aethos pour privilégier la légèreté du tube diagonal, du tube de selle et du triangle arrière. La forme du cadre répartit les charges si efficacement qu'il n'est pas nécessaire d'ajouter de couches de carbone supplémentaires. *Sauf si l'on considère l'étape du Tour de France où Kasper Asgreen a roulé sur notre cadre Aethos de 585 grammes.
UNE FUSÉE
Avec un rapport rigidité/poids optimisé (33 % supérieur à celui du SL7), le Tarmac SL8 offre une maniabilité légendaire, une réactivité exceptionnelle et une géométrie éprouvée en championnat du monde, pour une expérience de pilotage inédite. Plus rigide au niveau des pédales, plus précis au guidon et plus confortable en selle, le vélo établit une nouvelle référence en matière de confort pour las de route. Grâce à notre technologie Rider- First Engineering, tous les cyclistes, quelle que soit leur morphologie, bénéficient d'une qualité de pilotage et control inégalés. En selle, le Tarmac SL8 offre 6 % de confort supplémentaire : il absorbe les irrégularités du terrain avec une fluidité rare dans l'univers exigeant des las de route. La géométrie du Tarmac et son dégagement pour pneus de 32 mm sont identiques à ceux du SL7, garantissant une adaptation facile et la possibilité d'utiliser des pneus plus larges si nécessaire.
AU-DELÀ DU GENRE
On constate davantage de différences entre deux cyclistes masculins qu'entre un homme et une femme. Le genre, à lui seul, ne fournit pas suffisamment d'informations pour être le seul factor de conception d'un vélo. C'est pourquoi concevoir des vélos uniquement pour les hommes ou les femmes appartient au passé. Tous les cyclistes peuvent profiter las avantages du Tarmac SL8. Il est temps de dépasser les préjugés liés au genre.
Le Tarmac SL8 Pro offre des performances exceptionnelles. Il est équipé d'un groupe Shimano Ultegra 8100 Di2 complet avec capteur de puissance, de roues Roval Rapide CL III compatibles tubeless et d'un cintre Roval Rapide associé à une potence SL7. Il possède tout le nécessaire pour être prêt à courir dès sa sortie du carton.
