Le Specialized Tarmac SL7 Sport 2026 , présenté Escapa , est conçu pour la vitesse, sans aucun doute, mais il représente bien plus qu'une simple prouesse aérodynamique. Avec son cadre léger Rider- First Engineered™, il offre las meilleures caractéristiques de pilotage possibles, quelle que soit la taille. Ainsi, quels que soient vos projets pour votre nouveau Tarmac , il est prêt à vous aider à atteindre vos objectifs : records personnels, KOM ou podiums. Un vélo pour tout conquérir.
Doté du nouveau groupe mécanique Shimano 105 à 12 vitesses, ainsi que de pneus Turbo Pro 700x26 mm à roulement rapide, ce vélo Sport Specialized Tarmac SL7 2026 offre des performances à un prix plus abordable.
Si l'aérodynamisme a été primordial pour le développement du Tarmac et de tous nos vélos de course, le poids a été le copilote de cette quête du vélo de course parfait. Auparavant, las « aérodynamiques » faisaient toujours des compromis sur le poids : plus on réduisait la traînée, plus on gagnait en poids. Avec le nouveau Tarmac , notre philosophie de conception a été de le maintenir dans les limites de poids UCI, voire en dessous, sans sacrifier l'aérodynamisme. Grâce à la bibliothèque de formes FreeFoil, à des outils comme l'analyse par éléments finis et à quelques astuces des meilleurs ingénieurs du secteur, nous avons obtenu un cadre FACT 9r qui pèse à peine 1 010 grammes, sans sacrifier un seul gramme d'aérodynamisme, de rigidité ou de confort de pilotage.
Poursuivant nos efforts pour développer le vélo de course idéal, nous avons appliqué notre philosophie Rider- First Engineered™ afin de garantir que le nouveau Tarmac soit le vélo le plus équilibré et le plus maniable du marché, quelle que soit sa taille. Forts de la précieuse expérience de nos las du World Tour, SD-Worx, Quick-Step, Total Energies et Bora-hansgrohe, nous avons adapté le Tarmac pour qu'il puisse parcourir des milliers de kilomètres sur route. Nous avons optimisé les performances entre l'avant et l'arrière pour que même les longues journées en selle restent agréables, tout en conservant la maniabilité et la vitesse de pointe du Tarmac .
S'appuyant sur les connaissances acquises avec le Venge, le nouveau Tarmac utilise une intégration simple pour créer un ensemble potence-guidon facile à vivre. Nous avons optimisé le passage des câbles pour toutes les configurations (transmission mécanique, potences traditionnelles, cintres ronds, etc.) tout en préservant ses qualités aérodynamiques. Ces caractéristiques rendent également le nouveau Tarmac plus facile à utiliser et à piloter. Tout est parfait.
