Le vélo Specialized Epic 9 Expert 2027 que nous vous présentons à Escapa est l'aboutissement de 24 années d'innovations victorieuses en Cross -country, conçu pour devenir le vélo de compétition XC le plus léger, le plus rapide et le plus efficace jam créé.
Caractéristiques principales :
Utilisation : Compétition de cross-country
Cadre : carbone FACT 11m, géométrie progressive pour la compétition XC, débattement de 120 mm
Suspension : Avant : RockShox SID Select+. Arrière : RockShox SidLuxe Select+
Transmission : SRAM GX Eagle
Roues. Roval Control SL VI avec moyeux DT Swiss 370
S'appuyant sur le succès de Epic 8, vélo révolutionnaire qui a transformé le VTT cross-country moderne, Specialized a franchi une nouvelle étape en éliminant tout ce qui pouvait nuire à ses performances. Le résultat : le Specialized Epic 9, un vélo allégé de 206 grammes, ce qui en fait le VTT cross-country tout-suspendu le plus léger au monde.
Cette évolution ne se limite pas au poids. Le frottement de la suspension a été réduit de 11 %, optimisant ainsi la cinématique pour une réactivité immédiate, un rendement de pédalage exceptionnel et des performances surprenantes sur les portions les plus techniques. Chaque watt développé se traduit par une vitesse réelle sur le terreno .
L' Epic 9 ne se contente pas d'aller plus vite : elle disparaît sous le pilote, créant une connexion totale entre la machine et le pilote. Lorsque la moto cesse d'être une contrainte, le véritable potentiel du pilote se révèle. Et c'est là que naît la vitesse à l'état pur.
206 grammes plus rapide
Nous n'avons pas réduit le poids à un seul endroit. Nous l'avons éliminé de partout. Le résultat : le cadre XC tout-suspendu le plus léger jam conçu : accélération plus rapide, réponse plus précise, meilleur control et puissance accrue.
Nous détaillons ici certains las domaines spécifiques las nous avons réduit le poids par rapport à l' Epic 8.
1. Triangle frontal : -110 g
2. Pivot principal : -15 g
3. Tube de selle : -17 g
4. Triangle arrière : -37 g
5. Bielle et raccord : -27 g
Support d'amortisseur intégré au tube supérieur
La structure optimisée, avec ses fibres continues, augmente la résistance et réduit le poids.
Laminés du tube de selle spécifiques à chaque taille
Épaisseurs de paroi variables et formes optimisées pour le poids, la résistance et la rigidité.
Le chaînon manquant
La liaison et les composants ultra-résistants et légers augmentent la rigidité tout en économisant 27 grammes.
