Le vélo Specialized S-Works Turbo Levo X 2027 que nous vous présentons chez Escapa est bien plus qu’un simple vélo neuf. C’est l’avènement de l’overlanding électrique. Conçu à partir de la puissance, du contrôle et de l’autonomie exceptionnelles du Levo 4 primé, il offre une capacité de chargement haute performance pour que vous puissiez dominer les sentiers, traverser la ville ou parcourir des continents, transformant chaque trajet en une aventure. C’est votre machine de liberté totale, pour aller partout à plein régime.
À première vue
Utilisation: Overlanding électrique
System électrique: moteur S-Works 3.1 de 850 watts et 111 Nm, batterie de 840 Wh, jusqu’à 4,40 heures d’autonomie
Cadre: carbone FACT 11 m, géométrie réglable (Geo Adj) et rangement SWAT
Suspension: Avant : FOX 38 Factory X-Grip de 160 mm ; Arrière : GENIE FOX Float X Factory de 150 mm
Transmission: SRAM XX Eagle T-Type AXS
Capacité de chargement: porte-bagages avant et arrière haute performance
Porte-bagages à grande capacité de charge
Control à l'avant
Le porte-bagages avant offre une capacité de 10 kg sans que la charge ne pèse sur la suspension mobile. Monté sur le tube de direction et faisant l’objet d’une demande de brevet, il réduit la masse non suspendue afin que le vélo conserve sa précision lorsque le parcours se complique. Emportez votre sac de couchage, vos vêtements chauds, votre ravitaillement ou vos affaires de tous les jours, puis affrontez les passages les plus difficiles, tant à l’aller qu’au retour.
Capacité à l’arrière
Le porte-bagages arrière offre 12 kg de véritable capacité de chargement pour les sorties tout-terrain et les courses en ville, sans nuire au plaisir de la balade. Sa conception, en instance de brevet, montée directement sur le cadre, répartit le poids de la charge sur l’ensemble du châssis, ce qui permet de maintenir une masse non suspendue réduite pour des performances optimales sur les terrains difficiles. La compatibilité avec le système MIK à 3 goupilles offre un système de fixation rapide et sûr pour les sacoches, vous permettant ainsi de transporter votre matériel de camping, vos vêtements de travail ou vos courses sans compromettre le comportement légendaire du Levo.
Puissance disponible et couple moteur
Avec 27 % de puissance de pointe en plus et la technologie SuperNatural, le Levo X vous offre une assistance exceptionnelle qui reste fluide, stable et maîtrisée.
Montez plus haut, roulez plus vite et défiez l’espace et le temps avec 850 watts de puissance et 111 Nm de couple
La puissance sans contrôle n’a aucun sens. Le Levo 4 X amplifie la force de votre pédalage de manière si naturelle que vous glisserez à travers les passages techniques, garderez le contrôle à grande vitesse et gravirez des pentes raides et accidentées là où d’autres perdent de l’adhérence. Ce n’est pas de la magie : c’est l’injection directe de courant assurée par le micrologiciel Turbo avancé et les capteurs de couple les plus précis du Sendero.
Suspension GENIE, l’effet « tapis volant »
La technologie de suspension GENIE, en instance de brevet, exauce les souhaits de tout cycliste de VTT de sentiers :
- Une performance linéaire qui améliore le contrôle d’un ressort hélicoïdal dans la « zone d’impact ».
- Une courbe de ressort progressive en fin de Carrera pour éviter d’atteindre la butée.
- Un réglage simple pour les cyclistes qui souhaitent personnaliser la plateforme et les sensations.
GENIE est un système à double chambre à air. L’énorme volume d’air des deux chambres reliées entre elles crée une courbe de progressivité plus plate sur les 70 % premiers de la course de l’amortisseur, ce qui garantit contrôle et réactivité. Sur les 30 % restants de la course, la chambre externe se ferme automatiquement et réduit le volume d’air, ce qui augmente la progressivité de la rigidité du ressort afin d’absorber les impacts importants et d’éviter d’atteindre la butée.
Géométrie avancée, contrôle personnalisé
Les meilleures performances de série, avec des options de réglage pour les cyclistes qui aiment personnaliser leur configuration.
La géométrie du Levo 4 offre un comportement exceptionnel dès sa sortie de l’emballage, alliant les capacités d’un vélo à grand débattement à une excellente agilité dans les sections sinueuses. Les cyclistes qui aiment tout personnaliser pourront régler leur vélo en toute simplicité.
- Le « Flip Chip » de l’amortisseur permet de régler le boîtier de pédalier en position basse pour plus de stabilité, ou en position haute pour bénéficier d’un dégagement accru au niveau des pédales.
- L’angle du tube de direction peut être réglé sur trois positions : plus prononcé pour une direction plus précise, ou plus ouvert pour une meilleure stabilité.
- Le « Flip Chip » de la tige de selle permet de régler l’empattement : en position longue pour plus de stabilité, ou en position courte pour une meilleure maniabilité.
Roues mixtes, comportement irréprochable
Une roue arrière de 27,5 pouces pour une meilleure maniabilité et une roue avant de 29 pouces pour franchir tous les obstacles.
Dans notre volonté de faire du Levo 4 le VTT électrique le plus puissant et le plus maniable du marché, nous avons opté pour une configuration spécifique de roues mixtes. La roue arrière plus petite, de 27,5 pouces, apporte de la maniabilité, tandis que la roue avant de 29 pouces franchit tout ce que vous vous fixez comme objectif.
