Développée en collaboration avec des athlètes du WorldTour et des triathlètes professionnels, la roue arrière Shimano Dura- Ace C50 WH-R9370-C50-TL que nous proposons chez Escapa est conçue pour une performance optimale grâce à un équilibre parfait. En harmonisant poids, rigidité et aérodynamisme, elle transforme les mouvements du cycliste en une propulsion efficace en conditions de course réelles. Accélération fulgurante, maniabilité précise et vitesse soutenue s'allient pour optimiser chaque aspect de la carrera . Elle n'a pas été optimisée pour une statistique spécifique, mais plutôt équilibrée pour ce qui compte le plus.
Dès las premières étapes de conception, las par des cyclistes de haut niveau ont permis d'orienter le développement afin d'obtenir un équilibre optimal entre légèreté, rigidité et aérodynamisme. Outre les rayons en carbone, la structure de la jante et la conception du moyeu, entièrement repensée, contribuent à un gain de poids significatif, atteignant 709 g pour une réponse plus directe en las et à l'accélération. Cette conception garantit une rigidité fiable à des vitesses professionnelles, assurant une maniabilité stable lors des sprints et dans les virages à haute vitesse. Le nouveau profil de jante offre une efficacité aérodynamique élevée, maintenant la vitesse dans une grande variété de conditions.
Caractéristiques:
Profondeur du rebord : 50 mm
Conçue pour les pneus 28-30C : la largeur interne de la jante de 23 mm réduit la résistance au roulement et préserve la rigidité du pneu.
Rayons en carbone : Les rayons en carbone sont optimisés pour un équilibre optimal entre légèreté et rigidité.
Rayonnage - Avant 21 / Arrière 21 : combiné à des rayons en carbone de diamètres variés pour obtenir un poids réduit et une rigidité adaptée à une utilisation polyvalente
Jante tubeless percée : compatible avec une grande variété de pneus
Roulements coniques et à cuvette : excellente facilité d'entretien et ajustement précis pour une vitesse et une durabilité optimales
Roue arrière - ENGAGEMENT DIRECT : excellente rigidité de la transmission pour un transfert de puissance maximal
