Doté de crampons latéraux inspirés du légendaire Minion DHF, mais élargis pour offrir un meilleur maintien, le pneu Maxxis Minion DHR II 29 Maxxterra/DD/TR que nous vous présentons chez Escapa offre une adhérence inégalée dans les virages.
La bande de roulement centrale est dotée de bords avant inclinés pour améliorer l’accélération et de rainures qui assurent une transition en douceur lorsque vous inclinez votre vélo. Les crampons en forme de pelle situés sur la bande de roulement centrale s’ancrent dans le sol lors des freinages brusques et vous aident à garder le contrôle de votre vélo.
Les tailles 2,40″ et 2,50″ sont optimisées pour des jantes d’une largeur intérieure de 30 à 35 mm.
Montage recommandé : arrière
MaxxTerra
Nous avons effectué les essais en laboratoire pour que vous puissiez tester le nouveau MaxxTerra sur les sentiers. Grâce à une Formula de gomme entièrement nouvelle, il offre une plus grande durabilité et une traction supérieure dans diverses conditions, sans sacrifier l’efficacité de roulement.
Le nouveau MaxxTerra, c’est plus de tours, plus de temps sur les sentiers et un meilleur rendement à chaque sortie.
Caractéristiques :
Augmentation de 30 % de la durabilité et de la durée de vie.
Augmentation de 15 % de l’adhérence
Aucune perte d’efficacité de roulement
DoubleDown (DD) est notre solution de carcasse destinée aux courses d’Enduro et aux vélos électriques. Deux couches de notre matériau léger de 120 TPI sont associées à un insert en butyle sur le flanc pour créer un pneu très résistant offrant une meilleure réactivité sur le Terreno qu’un pneu de descente. Les pneus DoubleDown sont légèrement plus légers que leurs homologues de descente, mais c’est la différence de sensation sur le Terreno qui les distingue véritablement. Certains cyclistes peuvent préférer l’amortissement supérieur offert par un pneu de descente.
Compatibles avec les pneus sans chambre à air
Les pneus Maxxis Tubeless Ready (TR) offrent une meilleure adhérence, une résistance au roulement réduite et moins de crevaisons grâce à la suppression de la chambre à air. Utilisez des pressions plus basses pour une meilleure adhérence et un meilleur contrôle. Recherchez la mention « TR » sur le flanc.
