Le VTT électrique MMR Lyth 00 Plus 2026 que nous vous présentons chez Escapa est un vélo en fibre de carbone conçu pour affronter les sentiers les plus techniques, les descentes en haute montagne et les ascensions exigeantes. Sa géométrie spécifique enduro , sa suspension Öhlins et son puissant moteur Avinox M2S offrent une plateforme stable et réactive, prête à repousser les limites.
La version 00 Plus du Lyth atteint son apogée grâce à sa transmission électronique SRAM XX Eagle AXS, ses freins SRAM Maven Ultimate et ses roues en carbone DT Swiss HXC 1200. Un choix haut de gamme pour riders en quête de performance, de précision et de capacités optimales dès la première sortie.
Cadre en carbone conçu pour les terrains les plus exigeants
Le cadre est fabriqué en fibre de carbone à module moyen, offrant un équilibre optimal entre rigidité, légèreté et résistance. Sa conception est pensée pour supporter las exigences de enduro électrique et garantir une direction précise même lorsque la vitesse, la pente et terreno deviennent plus difficiles.
Il accepte des pneus jusqu'à 29 x 2,6 pouces et utilise un axe arrière Boost de 12 x 148 mm, offrant dégagement, rigidité et compatibilité avec les composants modernes des VTT électriques.
géométrie enduro ajustable
La géométrie du MMR Lyth a été développée pour offrir stabilité en descente rapide et efficacité en montée. En position basse, l'angle de direction de 64° assure confiance dans les pentes raides et les passages techniques, tandis que las bases de 445 mm garantissent réactivité et contrôle.
Le système Flip Chip vous permet de choisir entre deux configurations :
- Basse : position plus basse et plus inclinée pour une stabilité maximale.
- Haut : orientation plus vertical et position plus élevée pour une réponse plus agile.
En mode « Haut », l’angle de braquage passe à 64,8°. Ce réglage modifie également légèrement la portée, la hauteur de caisse avant et l’empattement.
Moteur Avinox M2S avec un couple allant jusqu'à 150 Nm
Le moteur Avinox M2S offre une assistance puissante, silencieuse et natural , capable d'atteindre un couple de 150 Nm et une puissance maximale de 1 300 W en mode Boost . Sa réactivité permet de franchir marches, rampes abruptes et passages techniques sans perte d'adhérence ni control .
Le système propose cinq modes de conduite :
- Auto : adapte automatiquement l'assistance à la résistance et las terreno .
- Mode Eco : assure une distribution d'énergie plus fluide et réduit la consommation lors des longs trajets.
- Trail : offre une réponse équilibrée pour les sentiers techniques et terreno mixtes.
- Turbo : offre une assistance importante pour aborder les pentes difficiles.
- Boost : libère jusqu'à 150 Nm pendant 60 secondes pour surmonter les obstacles les plus difficiles.
Les paramètres d'assistance, le couple maximal et la réactivité au démarrage peuvent être personnalisés à l'aide de l'application Avinox Ride.
Batterie Avinox 800 Wh
La batterie intégrée de 800 Wh offre une capacité suffisante pour les longs trajets et les fortes pentes. MMR annonce une autonomie maximale de 157 km, mais la distance réelle dépendra du niveau d'assistance, terreno , du dénivelé, du poids total, de la température et du style de conduite.
Son intégration au sein du cadre contribue à une esthétique épurée et à un centre de gravité équilibré, favorisant la stabilité et control sur terrain technique.
Écran OLED et manettes sans fil
L'écran tactile OLED Avinox DP100 de 2 pouces est intégré au tableau de bord pour afficher les informations de conduite de manière claire et accessible.
Les commandes sans fil Avinox, situées de part et d'autre du guidon, permettent de gérer les modes d'assistance et de naviguer dans le système sans ajouter de câbles au cockpit . La connectivité Bluetooth ou 4G facilite la synchronisation avec l'application Avinox Ride et la personnalisation de ses fonctions.
Suspensions Öhlins haut de gamme
La fourche Öhlins RXF38 m.3 offre un débattement de 170 mm et un châssis de 38 mm conçu pour enduro et le VTT électrique. Sa grande rigidité assure une précision optimale lors des freinages appuyés, en virage et dans les descentes à grande vitesse.
À l'arrière, l'amortisseur à ressort hélicoïdal Öhlins TTX22 de 185 x 55 mm offre une réponse constante, une sensibilité sur les petits impacts et un excellent soutien lors des atterrissages, des marches et des terrains très accidentés.
Transmission SRAM XX Eagle AXS
La transmission électronique SRAM XX Eagle Transmission AXS offre un changement de vitesse sans fil précis et est conçue pour fonctionner sous las fortes charges générées par un VTT électrique.
La cassette SRAM XS-1297 10-52T offre une large plage de développements pour affronter les montées raides et maintenir une bonne vitesse sur les sentiers et les portions sinueuses. La commande SRAM Pod Ultimate permet des las personnalisables et s'intègre parfaitement au guidon.
L'ensemble est complété par un pédalier SRAM XX Eagle Transmission AXS et une chaîne SRAM XX Eagle Transmission.
Freins SRAM Maven Ultimate
Les freins hydrauliques SRAM Maven Ultimate offrent la puissance nécessaire pour maîtriser la vitesse et le poids d'un VTT électrique dans les longues descentes. Leur capacité de freinage élevée et leur modulation permettent de retarder le freinage, de garder control sur terrain meuble et d'aborder les pentes raides avec une plus grande confiance.
Roues DT Swiss HXC 1200
Las roues en carbone DT Swiss HXC 1200 sont spécialement conçues pour les VTT électriques haute performance. Leur construction vise à combiner rigidité, précision et résistance aux chocs, offrant une réponse directe à l'accélération et dans les virages serrés.
Ils utilisent un axe Boost de 15 x 110 mm à l'avant et de 12 x 148 mm à l'arrière, avec un support de disque à six boulons.
Pneus Maxxis Minion DH 29 x 2,6
Les pneus Maxxis Minion DH 29 x 2,6 pouces offrent un volume élevé et une large surface de contact pour maximiser l'adhérence, la stabilité et l'absorption sur les terrains accidentés.
Sa conception pliable et compatible Tubeless Ready permet un montage tubeless pour utiliser des pressions plus basses, améliorer la traction et réduire le risque de crevaison par pincement.
Composants Cockpit OneUp
Le cockpit associe une potence OneUp Alloy Forged à un cintre OneUp Riser Carbon, offrant une position control et un bon équilibre entre rigidité et souplesse. Les poignées OneUp Thick offrent une large surface de contact, particulièrement adaptée aux riders souhaitant réduire la fatigue et améliorer control lors des longues descentes.
Tige de selle télescopique OneUp V3
La tige de selle télescopique OneUp V3 permet d'abaisser rapidement la selle avant d'aborder les descentes et les passages techniques. Son débattement s'adapte à chaque taille : Taille S : 150 mm. Tailles M et L : 170 mm.
La selle Prologo Proxim Nembo T2.0 complète l'ensemble avec un design spécialement conçu pour les VTT électriques.
