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Chez Escapa nous sommes convaincus d'avoir le VTT électrique de vos rêves : le Cube AMS Hybrid 177 C:62 TM 600X 2026. Fabriqué en carbone C:62® et équipé du support moteur Bosch BDU38YY pour une compatibilité avec les moteurs SX et CX, il intègre une batterie PowerTube de 600 Wh. Sa géométrie et sa cinématique ont été optimisées pour affronter les sentiers techniques et accidentés à grande vitesse. Las Mullet et ses 170 mm de débattement à l'avant et à l'arrière offrent une maniabilité exceptionnelle, tandis que l'angle de direction réglable permet d'ajuster la géométrie selon vos préférences. Le passage interne des câbles contribue à l'esthétique épurée du cadre, et bien sûr, il est équipé d'une patte de dérailleur UDH et d'un protège-chaîne Direct Mount.

Un vélo conçu pour affronter las sentiers de montagne les plus exigeants et en sortir victorieux se doit d'être équipé de composants à la hauteur. C'est pourquoi, pour le Cube AMS Hybrid 177 C:62 TM 600X 2026 , nous avons commencé par sélectionner la fourche Fox 38 Float Performance et l'avons associée à un amortisseur Float X2 Performance . Nous avons ensuite monté des roues Newmen Beskar 30 avec des pneus Continental Argotal et Kryptotal de 2,4 pouces, et ajouté un ensemble de puissants freins à disque hydrauliques Sram Maven Silver. Le contrôleur Kiox 400c permet de gérer la transmission Bosch CX et les performances de la batterie de 600 Wh.

C:62 Technologie de la fibre de carbone

Toutes les fibres de carbone ne se valent pas. Avec notre carbone C:62®, nous augmentons la proportion de fibres à haut module, puis nous renforçons le matériau obtenu grâce à des nanoparticules incorporées dans la résine adhésive. En clair, cela signifie qu'il est extrêmement résistant, léger et durable.

Acheminement Advanced des câbles internes

Les câbles las et de freins doivent relier les commandes du guidon au cadre, mais est-il nécessaire de percer des trous près du tube de direction ? Nous avons conçu un système qui fait passer les câbles vers le cadre à travers le jeu de direction, les maintenant ainsi entièrement à l'intérieur du cadre, tout en les rendant plus discrets et moins visibles.

Batterie intégrée fixe

La technologie Bosch SX intègre une nouvelle configuration de batterie, plus légère et plus adaptable. Pour optimiser la réduction de poids, nous avons entièrement intégré la nouvelle batterie au tube diagonal. Cela nous permet de la positionner pour une répartition et une gestion optimales du poids, et de réduire le poids en créant un tube diagonal aux dimensions exactes – pas un gramme de plus – sans trappe d'accès. De plus, l'option Power More vous permet d'ajouter rapidement et facilement une batterie supplémentaire de 250 Wh pour une autonomie prolongée. Le meilleur des deux mondes.

Cuvettes pour régler l'angle sur le tube de direction

Quand on exploite la gravité, la route devient un défi et chaque seconde compte. C'est pourquoi la géométrie de votre CUBE est primordiale. Notre jeu de direction réglable vous permet d'ajuster l'angle de direction avec précision pour configurer votre vélo exactement comme vous le souhaitez. Un angle légèrement plus ouvert pour plus de stabilité ou légèrement plus fermé pour une agilité accrue. À vous de choisir…

Géométrie Trail agile

La géométrie Agile Trail est une variante de notre populaire et reconnue géométrie Agile Ride, conçue pour les cyclistes qui aiment repousser leurs limites sur les sentiers. En abaissant la hauteur d'enjambement et en offrant une plus grande liberté de mouvement au pilote, nous avons créé une configuration qui récompense le choix de notre gamme aventure. Car, après tout, le but est avant tout de se faire plaisir.

Moule double Advanced

Grâce à notre procédé Advanced Twin Mold, nous utilisons deux formes usinées avec précision pour nos cadres en carbone C:62®, C:68® et C:68X®. La première forme assure un placement précis des fibres. La seconde, interne, maintient chaque fibre exactement à l'endroit voulu pendant la rigidification du cadre. Il en résulte un cadre nettement plus léger et plus résistant, dont la densité de fibres est adaptée las contraintes prévues à des points spécifiques.

Cadre:
C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Effiecient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH, Fixed Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing
Amortisseur:
Fox Float X2 Performance, 230x65mm, Adjustable HSC/LSC/LSR w/ 2-Pos. Lever
Fourche:
Fox 38 Float Performance GRIP, Tapered, 15x110mm, 170mm
Potence:
Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm
Freins:
Sram Maven Silver, Hydr. Disc Brake (200/200)
Dérailleur:
Sram Eagle 90 Transmission, 12-Speed
Chaîne:
SRAM GX Eagle Transmission
Pignon:
Sram XS-1275, 10-52T
Selle:
ACID Venec EMTB Trail 140
Display:
Bosch Kiox 400C
Moteur:
Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 100Nm (BDU38)
Batterie:
Bosch PowerTube, 600Wh
Grips:
Newmen Slat VGS
Pneu av.:
Conti Argotal, Enduro Super Soft, Tubeless Ready, 2.4
Pneu arr.:
Conti Kryptotal Rear, Downhill Soft, Tubeless Ready, 2.4
Commandes:
Sram Eagle 90 Transmission
Direction:
ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2 (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2 (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment
Guide-chaîne:
Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate
Tige de selle:
CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm
Marque:
Cube
Cube

Cube AMS Hybrid 177 C:62 TM 600X 2026

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